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'帮助DTI,帮助我们'

2018-12-24 03:10:04 

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WALL STREET SMARTS

占领华尔街活动家在纽约市运动五周年之际在祖科蒂公园举行表演(AP Foto)驻宿务商业组织的领导人将要求总统罗德里戈·杜特特任命贸易和工业部(DTI)为牵头机构,全面监督向宿务国际港口(CIP)运送货物的国际航运公司

在一份联合声明中,三家组织表示,要求DTI规范使用CIP作为卸货港的国际航运公司将解决“集装箱不平衡和港口拥堵费”问题,并帮助“提升宿务在综合东南亚的竞争力”亚洲经济

其背后的团体是宿务工商会(CCCI),菲律宾国际海运代理协会(Pisfa)以及海关经纪商会 - 宿务分会

该宣言载有CCCI总裁梅兰妮Ng,Pisfa宿雾分会总裁卡梅尔萨尔瓦多德皮奥和海关经纪人公司 - 宿务分会会长Jose Jefferson Bajao的签名

这些集团表示,他们希望引起政府的注意,“即使CIP没有经历拥堵,国际航运公司的常规做法是收取进口和出口货物的正常运费

”“集装箱不平衡收费(CIC )和国际航运公司实施的港口拥堵费(PCC)仅基于感知,而不考虑对承受商人向其转移的商品价格上涨的消费者的影响,“联合宣言写道

“根据进出口行业的报告,一些国际航运公司在最多两到三个月内就没有将合适的进口商退回的集装箱存款

一个例子是韩进海运公司,该公司已经破产,并有超过一百万比索的未归还存款,“声明说

它补充说,在集装箱退货时,只有“少数几家国际航运公司一直在向合法进口商和出口商返回集装箱存款”

据韩国货运和物流专业人士的消息和数据提供商PortCalls Asia称,在韩进的麻烦之前,集装箱存款的退回已经是菲律宾航运长期存在的问题

该报告称,托运人抱怨许多国际航运公司的菲律宾代理商未能迅速退还集装箱存款,有些持有长达一年的资金

PortCalls说:“迄今为止,对这个问题没有办法,因为没有任何政府机构有效监督菲律宾国际航运公司的运营

”这个联合宣言在菲律宾工商会组织的第25届米沙鄢地区商务会议期间在奥尔莫克市举行

联合宣言的副本将提交给DTI秘书Ramon Lopez,Visayas Michael Lloyd Dino总统助理,菲律宾工商会和菲律宾总统办公室

2016年9月19日发布在Sun.Star Cebu报纸上

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